Постоянно его используется и ни о чем не придется жалеть

Это рассказ о технологии строительства навеса, а если быть более конкретным, то про «необычный» фундамент, на котором все это дело держится. Он действительно выполнен немного нестандартно и такое не встретишь в каждом дворе, но как показало время и суровая снежная зима, конструкция надежная и даже можно ее рекомендовать. Обо всем по порядку.

Такой вариант крепления опорных стоек довольно практичный и недорогой

Можно начать строительство своего большого навеса площадью порядка 100 квадратных метров. В наличии было много бруса 100х100мм. и длиной 2.8 метра. Некоторое время потратить на то, чтобы придумать как все организовать чтобы можно было и машину хранить и прицеп, и различные строительные материалы. А самое главное — это бюджет.

Приоритетным приемлемо лучше бюджетное строительство, от чего применяемые технологии не всегда привычны.

На данный момент конструкция выглядит где-то так

Если переоборудовано в мастерскую и вольер для собаки, фундамент оставить тот же. Проходит несколько зим, даже при минимальном уклоне крыши, выдерживает большое количество снега. И целесообразно начать поэтапно технологию постройки мангальной зоны с выбором фундамента. Но особо не заморачиваться

Первым делом обозначить место бурения лунок и вбить колышки.

Размеры у всех индивидуальные. Лучше всегда предварительно высчитывать, чтобы использовать пиломатериал без обрези

Далее при помощи ручного бура диаметром предположительно 200 миллиметров делать лунки. Тут важное замечание. Если на участке грунт скалистый, поэтому на глубине 60-70 сантиметров упираемся в сланец и бурить становится нереально. Но если есть возможность, то делается углубление на всю длину шнека.

К слову, за время проживания в доме от скалистого грунта больше плюсов чем минусов: практически нет пучения, и вода моментально впитывается.

Именно на глубине 60-70 сантиметров и остановиться.

В этом случае такой глубины достаточно

В качестве несущего упора используется уголок 63 мм. и длинной 1 метр. По-хорошему чем длинней, тем лучше, но и дороже. До подорожания металла стоимость даже нового была довольно демократична, ну а б/у вообще копейки. На 8 лунок мне понадобилось 8 погонных метров. Купить лучше новый и по нынешним ценам обойдется примрно в 3300 рублей. При этом можно объездить металлоприемки в поисках б/у материала. Если найдется, то затраты составили бы порядка 1.5 тысяч.

Заказать на базе все распилить и этап подготовки можно пропустить

Далее замешиватся раствор, позиционируется уголок в лунке, выставляя уровень в двух плоскостях и бетонируется. Для более лучшего результата желательно гидроизолировать углубление при помощи пленки, остатков рубероида, каких-то ёмкостей и т.д.

Очень важно правильно и точно выставить уровень. От этого напрямую зависит качество будущего строения

Также при строительстве навеса под автомобиль оставить небольшие пеньки сверху, в этот раз этого не делать и забетонировть ровно в уровень. Во-первых, по эстетическим причинам, во-вторых, будет проще косить траву, ну и еще раз подстраховаться от пучения.

После того как бетон схватился, переход к другому этапу

Далее, в каждом уголке сверление по три отверстия диаметром 8 миллиметров и покрасить грунт-эмалью 3 в 1.

Дать немного подсохнуть, а после прикладывал брус 100 на 100 отмечал места сверления, делал отверстия и устанавливал к уголкам при помощи болтов 8х120, увеличенных шайб и гаек.